百姓车联以更先进的大数据科技驱动驾驶人员智慧安全行车

据悉，我国每年都有五、六万人因车祸死亡，21世纪初的那几年甚至每年出现上10万的车祸死亡人数。对于每一位车主和行人来说，都应该正视生命的珍贵和来之不易，规范我们个人的交通行为，降低车祸发生率。

为了推动司机改变不良驾驶行为，减少交通事故的发生，百姓车联技术团队凭借在数据科学和传感器技术领域的领先优势，采用“AI算法+强运营”的双重设计，自主研发了“危险驾驶行为AI智能识别系统”。

其实，用AI算法识别驾驶行为并非百姓车联独创，此前一家美国知名科技公司已经证明了其商业价值。与美企“驾驶技术好，就不容易出事故”理念不同，百姓车联则更进一步，不单纯的用技术手段区分司机，而是更强调主动安全驾驶，用强运营手段培养车主的主动安全驾驶意识，从根本上提升道路交通安全。

未来，百姓车联还将以更先进的大数据科技驱动驾驶人员安全行车，在提升汽车后市场产业链效率的同时，让广大共享车主享受更安全更便捷的普惠性修车、养车服务。到合格线，平台就会给予积分、现金奖励。强运营的激励措施激发了司机规范开车的潜意识。目前，许多成员已经养成规范开车的习惯，上车的第一件事是系安全带，第二件事就是点开APP中的“好好开车计划”。

为了推动司机改变不良驾驶行为，减少交通事故的发生，百姓车联技术团队凭借在数据科学和传感器技术领域的领先优势，采用“AI算法+强运营”的双重设计，自主研发了“危险驾驶行为AI智能识别系统”。

其实，用AI算法识别驾驶行为并非百姓车联独创，此前一家美国知名科技公司已经证明了其商业价值。与美企“驾驶技术好，就不容易出事故”理念不同，百姓车联则更进一步，不单纯的用技术手段区分司机，而是更强调主动安全驾驶，用强运营手段培养车主的主动安全驾驶意识，从根本上提升道路交通安全。

在百姓车联持续开展的“好好开车计划”中，当成员在规定时间和里程内“驾驶安全分”达到合格线，平台就会给予积分、现金奖励。强运营的激励措施激发了司机规范开车的潜意识。目前，许多成员已经养成规范开车的习惯，上车的第一件事是系安全带，第二件事就是点开APP中的“好好开车计划”。

有很多车主担心百姓车联app适配的广泛性，实际上，百姓车联很早就已经适配了最先进的国产鸿蒙系统。百姓车联相关研发负责人表示：百姓车联是一家中国的互联网企业，支持鸿蒙是我们的责任和义务。

百姓车联的“危险驾驶行为AI智能识别系统”基于智能手机传感器技术，具有低成本、覆盖率广、识别率高的特点。不仅能够识别司机是否有急加速、急减速、急转弯、超速等行为，还能够识别司机开车时是否存在诸如发微信、打电话等行为。

未来，百姓车联还将以更先进的大数据科技驱动驾驶人员安全行车，在提升汽车后市场产业链效率的同时，让广大共享车主享受更安全更便捷的普惠性修车、养车服务。到合格线，平台就会给予积分、现金奖励。强运营的激励措施激发了司机规范开车的潜意识。目前，许多成员已经养成规范开车的习惯，上车的第一件事是系安全带，第二件事就是点开APP中的“好好开车计划”。

有很多车主担心百姓车联app适配的广泛性，实际上，百姓车联很早就已经适配了最先进的国产鸿蒙系统。百姓车联相关研发负责人表示：百姓车联是一家中国的互联网企业，支持鸿蒙是我们的责任和义务。

百姓车联的“危险驾驶行为AI智能识别系统”基于智能手机传感器技术，具有低成本、覆盖率广、识别率高的特点。不仅能够识别司机是否有急加速、急减速、急转弯、超速等行为，还能够识别司机开车时是否存在诸如发微信、打电话等行为。

未来，百姓车联还将以更先进的大数据科技驱动驾驶人员安全行车，在提升汽车后市场产业链效率的同时，让广大共享车主享受更安全更便捷的普惠性修车、养车服务。