印度的乘车公司Ola现在也推出信用卡业务

据悉，在印度最大的钱包应用Paytm进入信用卡业务的第二天，当地的乘车巨头正在效仿。该公司今天表示，Ola已与国营的SBI银行和Visa达成协议，将在未来三年半内发行多达1000万张信用卡。

此举将有助于Visa和SBI银行在印度获得更多客户，其中大部分交易仍以现金为主。据TechCrunch先前报道，对于在印度与优步相媲美的Ola来说，涉足卡业务是一种通过其客户货币化的新途径。

每天有大约1.5亿用户在其平台上使用超过200万个游戏，Ola坐拥大量关于其用户财务能力和支出的数据。凭借名为Ola Money-SBI信用卡的卡，移动公司还提供多种折扣和优惠，以保留其忠实的客户群。

Ola估值接近60亿美元，其软银和Naspers在其投资者中占据优势，表示将以Ola Money的形式提供其信用卡持有人“最高的现金返还和奖励”，可以兑换Ola游乐设施，以及航班和酒店预订。将有7%的出租车返还现金，5%用于预订航班，20%用于国内酒店预订(6%用于国际酒店预订)，20%用于超过6,000家餐馆，1%用于其他所有花费。

在接受TechCrunch采访时，Ola金融服务公司首席执行官Nitin Gupta声称，与普通信用卡公司相比，该公司正在向客户提供“5倍的奖励”。 “此外，该卡是同类产品中的第一款，可以通过Ola App进行数字化管理。我们致力于创建一个包容性的生态系统，在这个生态系统中，移动和金融服务与引领增长和发展密切相关，“他说。 Ola表示，它已经向一些用户推出了该卡，并将邀请其他符合条件的客户使用它。

“移动支出为用户带来了重要的钱包份额，我们看到了通过此解决方案转变支付体验的巨大机会。 Ola的联合创始人兼首席执行官Bhavish Aggarwal在一份声明中表示，Ola将在我们的平台上拥有超过1.5亿数字优先消费者，将推动印度数字经济的先进支付解决方案。

为何选择信用卡?

Ola似乎正在关注Grab和Go-Jek的剧本，这是近年来在东南亚市场推出的两项服务，这些服务已经进入了许多企业。 Grab和Go-Jek都为他们的车手提供贷款，汇款和保险，而前者也保留了自己的虚拟信用卡。有趣的是，在一些市场上也提供信用卡的优步在印度没有这样的游戏。

研究公司Forrester的分析师Satish Meena表示，此举将使Ola能够超越乘车和食品交付，这两家企业似乎已经达到了印度的饱和点。

近年来，奥拉已经开始探索金融服务。它为乘客提供“小额保险”，涵盖一系列风险，包括行李丢失和医疗费用。该公司今年早些时候表示，已向客户出售了超过2000万份保险。使用Ola Money促进返现也促使Ola推动增加其手机钱包的使用，根据估计，该钱包滞后于Paytm和其他几个钱包和UPI支付应用程序。

该公司还在电动汽车业务方面取得了重大进展，该公司今年早些时候作为一家独立公司分拆出来。 3月，其EV业务从现代和起亚筹集了3亿美元。该公司表示计划到2022年提供100万辆电动汽车。其他电动车计划包括承诺增加10,000辆人力车用于城市。