填补出行“最后三公里”折叠背包电动车Smacircle天使轮融资500万

近日,折叠背包电动车创业公司Smacircle对外宣布已于2017年2月完成500万天使轮融资。Smacircle CEO Gavin(杨高赟)表示，新融资主要用在建立技术壁垒，市场推广，生产等。他认为绿色出行是国际大趋势，国内共享单车的激烈战况便是最好的证明，而Smacircle折叠背包电动车瞄准短距离出行市场，有望真正填补出行“最后三公里”。

资料显示，Smacircle成立于2016年，旗下产品是一款约7公斤的折叠背包电动车，目前主要的用户群是年龄15至37岁，有消费能力的中学生、大学生、高收入白领、小企业主等。Gavin介绍，当前公司的盈利模式以终端用户To C 和渠道用户To B 为主。

创立Smacircle前，Gavin曾深入研究短距离出行市场，“全球短距离出行产品市场规模不小于千亿人民币”，不过他发现国内外两轮电动车，重量至少15公斤以上，外形也很简陋，“没有一款能真正打动有个性化需求、追求时尚、舍得花钱的这部分用户的产品。”

相比之下，Gavin认为Smacircle极具竞争力。他进一步解释，目前市场上的折叠电动车，最轻的在15公斤左右，折叠起来放不进普通背包。且折叠部位，凹凸不平，没有整体美感。Smacircle整车重7公斤左右，折叠起来可放背包。

另外，Smacircle电动车无论功能还是设计都极具特色，其联合创始人、副总裁George(张照智)表示，市场上的折叠车多定位中低端，以性价比为主，车身材料是钢或铝合金之类，而Smacircle定位高端，整车零部件自己设计、研发、定制生产，车身采用碳纤维，“在工业设计上，Smacircle除了实用，还融合了禅的极简理念”。

2017年5月18日，Smacircle正式登陆Indiegogo众筹。从限量50台卖549美元开始，众筹价格逐步变化，其中豪华一档众筹价为699美元，目前共筹得14万美元。 Smacircle联合创始人、副总裁Ivan(吴尚贵)认为，这次海外众筹是Smacircle出海的起点，“很多分销商、渠道商通过众筹发现Smacircle，接下来有望在销售部分达成合作;另外，此次众筹让Smacircle积累了第一批忠实种子用户，而Smacircle也可以借此更好提升产品和供应链”。

据了解，Smacircle折叠车计划今年在国内上市，零售价在6000元左右。不同于海外发行，Smacircle在国内推广上会有哪些策略?Gavin透露，一方面将依托海外市场的成功案例，国内造势，传递给用户高端国际时尚品牌形象;另一方面产品会上线京东众筹，形成购买效应，建立用户互动机制，听取用户的真实反馈;此外，还会招募国内代理，形成代理为主，网络直销为辅。

2014年，智能硬件元年开启，随后两年智能硬件创业者大批涌现，资本扎堆，但如今整个硬件投资趋冷，那么问题来了——硬件创业者如何生存下去?Gavin认为，市场趋冷说明投资人更理性，然而对于创新性的优质项目，消费者愿意买单的项目，资本进入只是时间迟早问题，“正是抱着这个判断，我们合伙人敢自己先砸钱启动项目，痛苦并快乐地在资本寒冬中推进”。

Gavin透露，Smacircle正在进行Pre-A,轮融资，已有两家资本愿意跟投，只需再找一家领投，即可关闭本轮融资。谈及未来，他很有信心，“我们团队会持续迭代产品，开拓全球市场，建立Smacircle 高端时尚品牌形象;以及加大研发力度，建立技术壁垒，希望占据折叠背包车领域最大市场份额，成为短距离出行行业领军企业”。