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第二代插混系统 荣威RX5 ePLUS惊喜价15.28万起

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9月23日,上汽荣威全新RX5ePLUS车型正式上市,新车搭载一套由1.5T发动机、驱动电机及磷酸铁锂电池组成的插电式混动系统,共推出两款车型可选,售价区间为15.58-16.58万元,补贴后的领潮惊喜价为15.28-16.28万元,并有五大『芯』国潮礼遇。

●核心卖点:

1,新“参数化”设计,更前卫;

2,全新斑马VENUS系统,更智能;

3,国六1.5T+10级变速,更迅猛;

4,11.1kWh磷酸铁锂电池,更节能。

●新车介绍:

从外观来看,这款RX5ePLUS基本延续了此前燃油版的设计思路,全新“参数化设计”理念赋予整车更多时尚动感属性,包括立体悬浮前格栅、开放式前脸以及炫酷的LED前后大灯。

而作为一款新能源汽车,新车在细节上增加了绿色的装饰条,并配有专属的“R”LOGO及尾部标识,在后翼子板处增加充电接口,凸显其独特身份。

除此之外,新车还采用了19英寸黑色双五幅轮圈及235/45R19的米其林轮胎,配合双边排气布局,进一步彰显动感气质。

来到内饰部分,新车中控布局相比燃油版变化不大,T形中控台配上全新设计的三幅方向盘以及内饰氛围,营造出浓郁的时尚科技氛围。标志性的12.3英寸全液晶仪表盘、14.1英寸垂直中控屏以及电子挡杆等元素也没有缺席,同时还融入了最新的斑马VENUS系统,具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。根据官方介绍,全新智能语音系统将支持连续90秒的持续对话,并可通过AI语音技术实现高度人性化的人机交互。

动力方面,新车将与名爵6PHEV共享动力总成,搭载由1.5T发动机、永磁同步电机和10速EDU智能电驱变速箱(发动机端6速,电动机端4速)组成的插电式混动系统,其综合最大功率达到305马力,峰值扭矩480牛米。其0-100km/h加速时间被进一步压缩至7.5秒,工信部给出的综合工况油耗仅1.6L/100km。

电池部分,新车将配备磷酸铁锂电池组,总容量11.1kWh,并配HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统,支持多种纯电、混动(运动、经济、标准等)驾驶模式,其中,纯电模式下的综合续航里程为70km。

●编辑点评:

全新此前eRX5的继任者,这款“PLUS版本”有了全方位的优化升级,以新狮标为代表的家族式设计更新潮前卫,最新开发的VENUS系统也赋予了该车更智能化、人性化的交互体验,外加进一步优化的第二代插混系统,其在品质感、科技感、经济性以及动态体验等领域都让人更加满意。面对领克01PHEV、宋ProDM等竞品,RX5ePLUS整体表现更均衡,且不乏例如智能网联方面的长处,未来市场前景值得期待。

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