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江铃汽车全面迈向数字化新时代,共同打造智慧物流新生态

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日前,江铃汽车面宣布两项重大战略部署。9月9日,具备30万整车生产能力的全新智能工厂,江铃汽车富山工厂,正式全面投产。同日,江铃汽车与全球领先的L4级自动驾驶公司文远知行和中国快递市场头部企业中通快递展开战略合作,联手打造的中国首款L4级自动驾驶轻客——WeRideRobovan重磅发布。这意味着江铃汽车在智能化和数字化转型方面取得重大进展。

强强联合共同打造智慧物流新生态

在9月9日举办的“横空出世TheNext”线上发布会上,江铃汽车第一执行副总裁金文辉与文远知行创始人兼CEO韩旭、中通快递集团副总裁金任群签署战略合作协议。“轻客第一品牌”江铃汽车将与全球领先的L4级自动驾驶公司文远知行联手,打造中国首款L4级自动驾驶货运车WeRideRobovan,同时由全球领先的综合物流服务企业中通快递带来全方位的货运应用场景,三方共同开展Robovan商业试点运营,探索未来新型城市货运场景。接下来,江铃汽车和文远知行双方团队将紧密合作,开展Robovan前装量产车型设计和定制化改造,中通快递将批量采购Robovan,三方共同打造同城货运新生态。

对于此次合作,江铃汽车第一执行副总裁金文辉表示:“Robovan的‘横空出世’,重新定义了未来同城货运领域的新格局,激发了智慧货运的新动能。”

据介绍,江铃汽车将以WeRideRobovan为切入点,采用纯电动、全冗余线控底盘,搭载全栈式软硬件自动驾驶解决方案,通过全球领先的L4级自动驾驶能力实现城市交通场景下物流的全天时、全天候运行。WeRideRobovan是江铃汽车为物流行业提供的又一力作,为物流行业、消费者带来智慧新检验,同时也为未来江铃汽车进一步拓展货运自动驾驶领域市场,提供了更多的想象力和可行性。

未来1-3年,江铃汽车还将和行业头部企业进一步深度合作,全面提升新四化基础车型的设计、研发和制造能力,在智慧物流的核心赛道上快速前进。在智慧物流、新能源汽车和自动驾驶领域的深入布局,将助力江铃汽车成为中国领先的商用车货运自动驾驶解决方案提供商。

江铃汽车加速迈向智能制造新跑道

江铃汽车富山工厂的正式全面投产,同样是江铃汽车数字化转型的重要成果。

富山工厂是江铃和福特合作升级的重要载体。

工厂整体占地面积1500亩,总投资约128亿元,具备30万整车的生产能力,目前已投产江铃福特领界、江铃福特领裕、JMC品牌轻卡产品,涵盖了传统燃油和新能源汽车。工厂采用前沿技术、智能装备,自动化率高达98%。通过大数据、互联网等智能化技术的充分运用,富山工厂已建成国内领先、国际一流的“绿色节能、数字化、智能化”标杆工厂,江铃汽车的生产布局已悄然改变,正加速迈向智能制造的新跑道,将助力“江西制造“向”江西智造”转型升级,推动南昌汽车产业实现高质量跨越式发展。

江铃汽车全面迈向数字化新时代

近年来,随着汽车市场内外部环境的变化,汽车企业面临诸多不确定因素。如果固守传统车企形象而不拥抱数字化,将有被时代抛弃甚至成为代工厂的可能性。实际上,近年来江铃汽车一直在新的技术迭代、更优的研发制造成本,新的营销模式、新的业务场景方面,积极致力于数字化转型。“一切业务数据化,一切数据业务化”已经成为江铃汽车的数字化发展战略。

据了解,2021年江铃汽车已成功完成了数据中台、业务中台的搭建,以双中台为核心的其他数字化平台也陆续完成上线。公司上下游关键数据链打通,赋能产品研发设计、生产制造、营销服务全产业链的数字化转型和创新变革。

在汽车智能制造方面,江铃汽车坚持以客户为中心,致力于从传统车企升级为向客户提供完整解决方案的全能型企业。比如江铃汽车去年底上市的江铃新世代全顺Pro,就在行业内首次推出“Uptime100%”服务,可以通过车辆的传感器,通过软件、云服务、OTA等科技手段,通知客户电池缺电预警等信息。

在营销模式和售后服务模式方面,江铃汽车一方面搭建商用车及售后产品线上销售渠道,赋能经销商线上云店以及直连客户和拓展潜在客户,提供多样化营销工具,满足客户线上看车、购车的场景,实现从传统线下业务向线上发展的转变。另一方面,通过与江铃数据中台对接,实现完整的售后业务闭环,对保养线索、故障线索、保养单、维修工单进行关联优化售后服务。同时随时关注客户的车辆健康状态,为客户推送故障预警、报警、智慧保养等服务,以及匹配维修方案,提升车主售后服务体验。

江铃汽车还与头部企业围绕数字化展开合作,在智能网联、智能驾驶、智能座舱、电器架构方面全面深入交流合作。

在数字化战略驱动下,江铃汽车目前已经摆脱了“单纯车辆买卖”的传统车企形象,已从车辆交易为主的传统车企,成功转型成为客户提供整体解决方案并带来增值的企业。

数字化转型推动江铃汽车飞跃式发展

数字化转型进程的加快,使得江铃汽车实现了飞跃式发展。江铃汽车销量在2020年实现快速增长的基础上,2021年在面临全球抗击疫情、汽车芯片短缺、钢材、贵金属等原材料价格上涨的严峻形势下,仍然取得骄人的业绩,今年1-8月,江铃汽车累计销售各类汽车224003辆,同比增长19.27%。其中,累计出口整车量同比增长129%。在细分市场领域,目前轻客稳居行业第一、皮卡第二、轻卡第四。

除了江铃汽车拥有绝对优势的轻型商用车领域,在江铃和福特目前重点打造的乘用车领域,也是成绩斐然。据福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁表示,福特领界为代表的车型也开始大批量出口到了海外市场,并取得了当地消费者的高度认可。今年江铃福特乘用车新品福特领裕,也携手全面升级的乘用车渠道和创新客户体验全新面向市场。

对此,汽车分析师林示认为,江铃汽车在轻型商用车领域的成绩有目共睹,行业领导者的地位业已建立,其乘用车业务也在加速拓展。面对汽车市场的变化发展,正如江铃汽车总裁熊春英表示,江铃汽车将始终坚持以客户为中心,深化市场洞察,加快新品投放,加速挺进新四化,创新业务和盈利模式,在颠覆性市场环境中创造差异化竞争优势,提升可持续发展能力和综合竞争力。

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