盈科资本领投南通北新 布局碳中和产业链

3月29日消息，近日，动力电池再生利用企业南通北新新能源科技有限公司完成近亿元A轮融资。本轮融资由盈科资本战略领投，清新资本跟投。南通北新常务副总裁戴旭闽表示，此轮融资将主要用于增强流动性和环保技改，推动公司可持续经营。

盈科资本合伙人许玲表示，动力电池是新能源汽车尤其是纯电电动车的动力源。作为核心部件，动力电池的回收处理关乎安全出行、清洁环保、低碳节能。从全球看，新能源汽车的蓬勃发展带动着动力电池市场持续扩张，但不少国家配套的动力电池回收利用产业空白也亟待填补，这正是南通北新的机遇所在。

南通北新业务覆盖全球动力电池产业最发达的长三角区域，是“中国动力电池回收再生利用联盟副理事长”单位、江苏省动力电池再生利用标准唯一牵头起草单位。自2012年成立以来，南通北新秉持ESG责任投资理念，不断投入创新研发，形成了一套独特的短流程、全回收、高提纯、低能耗、零排放的工艺体系，公司的核心客户全部为前驱体、正极和镍钴行业头部企业。目前，公司已通过了LG的驻场验证，进入了戴姆勒的供应链体系。

据估算，2020年从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模超过100亿。按照新能源车动力电池退役保守年限5-7年，到2025年，新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。据预测，考虑到未来退役电池量指数级的增长，到2030年，动力电池回收市场规模将超千亿元。

许玲表示，南通北新是盈科资本系统布局碳中和产业链的战略落子。盈科资本看好动力电池循环利用赛道的广阔前景，希望通过资本积极布局，践行产业资本的社会责任，推动“碳达峰、碳中和”战略目标实现。未来，盈科资本将对南通北新充分开放既有的产业圈层资源，提供全方位的赋能支持，发挥盈科资本在新能源行业赛道的产业链优势。

深耕新能源赛道 践行碳中和战略

2020年9月22日，在第七十五届联合国大会上我国首次在国际社会上提出碳中和目标：“中国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，这为“十四五”期间新能源发展带来新契机和新蓝图。

新能源产业链是继生物医药之后，盈科资本持续布局的另一核心赛道。多年来，盈科资本坚持以“发现经济前行的力量”为使命，服务国家战略，围绕新能源汽车、锂电池、光伏发电等细分领域进行了持续的深度布局。

盈科资本近年来在新能源产业链布局持续加码。密集布局了中材科技（300438.SZ）、雪人股份（002639.SZ）、星恒电源、珠海冠宇、九岭新能源、亿鹏能源、瑞可达、威马汽车、有感科技等一批行业龙头企业，借道定增将京运通（601908.SH）、金力永磁（300748.SZ）、亚玛顿（002623.SZ）等新能源领军上市公司纳入盈科资本新能源产业链战略版图。

目前，盈科资本碳中和领域已形成系统的产业布局，产业生态链已初见雏形。据介绍，盈科资本碳中和基金正在筹备中，该基金将专注于“碳达峰、碳中和”战略引导下的产业价值发掘和布局。许玲表示，“我们希望通过资本的力量实现更经济、更清洁、更安全的能源结构，助推新能源领域‘碳中和’加速前行，切实践行盈科资本的使命初心和美好愿景。”

作为行业排名12位的头部综合资产管理机构，盈科资本资产管理规模近500亿，受托管理资金90%以上来自大型机构，专注布局生物医药、科技等核心资产，注重全产业链布局，累计投资200余家产业龙头企业，致力于成为产业龙头企业重要战略投资者。2020年录得15个IPO，完成近50个核心资产投资。储备拟申报IPO项目达60个。盈科资本形成生物医药、硬科技生态闭环，被誉为股权投资入口级平台型投资机构。