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新能源汽车板块再升温 政策红利释放助推发展

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日前,工信部发布了针对新能源汽车的“双积分”管理办法。同时,南宁、重庆等多地也纷纷出台新能源汽车相关的鼓励政策。受此种种利好助力,节后开市仅两个交易日,新能源汽车板块涨势喜人,51只个股中,有36只上涨。有分析表示,尽管部分个股短期涨幅较大,但从中长期来看,龙头个股投资价值仍然凸显。

新能源汽车板块涨幅喜人

节后两个交易日,新能源汽车板块再夺市场眼球。据Wind数据统计,近两个交易日内,新能源汽车板块51只个股中,有36只上涨、11只下跌、3只停牌。上涨的个股中,区间涨幅超过5%的有4只,分别为京威股份、安凯客车、新日股份、江淮汽车,其中京威股份以21.01%的涨幅位列第一。

事实上,自9月初工信部表示启动传统能源汽车停止产销时间表的相关研究时,新能源汽车板块便开始强势上涨。据Wind数据,9月以来,新能源汽车板块51只个股中,有43只上涨,区间涨幅超过40%的有5只,安凯客车以137.8%的涨幅名列榜首。

三季度以来,新能源汽车主题屡屡站上市场风口,如此强劲的涨势,后市会否出现分化?对此,兴业证券表示,新能源车发展的大周期将开启,也是近期新能源汽车板块强势异动的主要推动力之一。尽管部分个股短期涨幅较大,但从中长期来看,龙头个股投资价值仍然凸显。

新能源汽车市场升温

政策利好不断释放下,“金九银十”汽车销量回暖也成为新能源汽车主题频频站上风口的加速器。中国汽车工业协会官网数据显示,8月份,我国新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆,同比分别增长67.3%和76.3%。今年前8个月,新能源汽车累计销量完成32万辆,同比增长30.2%。

在此背景下,券商普遍表示看好新能源汽车发展前景。Wind资讯显示,仅在10月9日,就有十余家券商发布针对新能源汽车投资策略的相关研报。其中,华金证券表示,“金九”已过,“银十”将至,自主品牌汽车或将继续分化,以“吉利+上汽+广汽”持续热销概率大产业链上的整车及零部件企业将充分受益。新能源客车与专用车将成为增量最多的车型,此两个子行业在第四季度有望受益最大。此外,商用车销售热度不减,特别是重卡全年销量有望创历史新高。

对于后续的投资机会,安信证券称,建议投资三条主线。主线一:乘用车性价比。“性”:提高续航里程,高能量密度和轻量化是关键,重点推荐杉杉股份(三元正极+硅炭负极)、当升科技(三元正极)、诺德股份;“价”:电池龙头降本显著市占率提升,重点推荐国轩高科和亿纬锂能。主线二:中国主战场明确,外资厂商国内建厂有望提速,建议关注热门产业链。特斯拉产业链,重点推荐宏发股份、科达利、旭升股份;北汽新能源产业链,关注麦格米特(乘用车电控)。主线三:物流车短期放量,上游资源全球配置,量价齐升,重点推荐天齐锂业、赣锋锂业。

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行业政策红利不断释放

近期,新能源汽车领域政策红利不断释放,成为板块上涨的有力催化剂。9月28日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。办法称,当厂家生产汽车实际油耗低于国家标准时,可获得燃油能耗正积分;当厂商生产新能源汽车时,可获得新能源汽车正积分;办法对传统能源乘用车年度生产量或进口量达到3万辆以上的,设定新能源汽车积分比例要求。办法自明年实行,2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

与此同时,各地区亦出台相关政策鼓励新能源汽车发展。9月30日,广西南宁发布新规称,新能源汽车停指定区可减半收费。此前重庆市发布了新能源汽车免缴路桥通行年费的规定。9月27日,四川省印发了针对汽车产业的指导意见,称到2020年节能与新能源汽车产能达30万辆。9月29日,北京市发布城市总体规划,指出将从源头调控小客车出行需求,鼓励发展新能源汽车。此外,还有东莞、赣州等多个城市将大力推广使用清洁能源,积极建设各类充电桩。

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