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全国停车场专家武汉论“建”:“智慧停车”正变得越来越“智慧”

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据报道,有了5G、物联网、大数据与云计算等新技术“加持”,“智慧停车”正变得越来越“智慧”。10月22日至23日,第五届“东湖论建”城市停车场及新能源充电桩投资建设高峰论坛在汉举办,集中讨论科技创新为解决“停车难、停车乱”问题带来的新机遇。

本次论坛由武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部和中国城市公共交通协会指导,由中国城市公共交通协会城市停车分会、武汉市机动车停车场行业协会主办。全国多个省市停车协会代表、湖北省商协会代表、武汉市机动车停车场行业协会会员单位、来自全国各地的政府投资平台企业及停车产业链相关企业等参与。

据介绍,“东湖论建”高峰论坛为全国性质,自2017年每年8月举办一次,其宗旨是为更好地服务停车产业,正确解读国家产业政策、交流停车场建设经验、学习研究停车设备技术发展趋势。武汉市机动车停车场行业协会本着搭建一个行业交流平台,推动停车产业技术创新、管理创新和金融创新,推进停车行业共同健康、有序、良性发展。论坛致力于集聚全行业资源和各方力量,打造静态交通产业科技、人才、管理的国家级高地,扩大智慧停车公共认识度和社会影响力,形成智慧交通一体化发展战略推手,为智慧停车行业不同落地场景技术获得了多维度投资机会并最终成为中国停车行业最具影响力的高端论坛之一。

10月22日至23日,论坛上国内14位行业专家、大咖围绕停车产业政策、行业现状、未来发展以及技术路径等进行了分享并与参会嘉宾进行了充分互动交流。

上海畅停信息科技有限公司创始人、CEO聂光义带来了该公司独创的“路内无人值守太阳能物联网平板车位锁”。这款车位锁采用蓄电池+太阳能储能系统和4G/5G无线通讯技术,无需布线,只需15分钟即可安装完成,就能实现对路内车位及路外零散车位的智能管理。据介绍,车位锁上安装有激光感应探头和升降挡板,当车辆驶入停车位时,激光感应探头可自动识别其车牌号并开始计费,升降挡板则会自动升起。而当车主扫码付费后,挡板才会降下,允许车辆驶离。“使用这一技术后,停车场公司无需再派停车收费员值守车位,还能避免车主恶意逃费,一举两得。”聂光义介绍,目前上海畅停还可以提供城市级智慧停车整体解决方案,可满足跨业态停车场各种经营管理需求,满足车位精细化运营管理需求,已与全国20余个城市达成深度合作,“湖北市场目前也在积极开拓当中,很快就会有项目落地。”

北京晶众是一家三维城市级高精地图提供商,本次参会带来了“无源定位+高精度地图”技术。该公司政企交通事业部方案总监王斯硕介绍,目前市面上流行的地图导航软件均利用GPS或北斗卫星信号进行定位导航,离开卫星信号就无法工作,所以只能进行室外道路导航,“一旦进入地下车库没有卫星信号,就无法发挥作用。”北京晶众成立于2010年,靠停车普查起家,积累了大量地下停车场规划图纸。在这些图纸基础上,晶众对地下停车场进行人工三维高精度测绘扫描,通过建模就能在计算机上描绘出整个停车场的全貌及细节。这些数据包括背景数据(墙柱、墙体、建筑物面、停车场外轮廓等)、车位数据(车位形状、车位类型、车位编号、充电桩等)、车道数据(道路、车道、路口、地面标识、转弯半径等)和设施数据(人行设施、安防设施、卫生设施、收费处等)。有了这些数据,再配合汽车无源定位技术,北京晶众就能在地下停车场环境里为车辆提供车位级的精准导航。“目前北京晶众正与多家整车厂合作,为新车型提供自动驾驶、自动泊车等服务。”有了这一技术,在不久的将来,车主出门前就可提前用手机预定目的地的地下车位,然后由地图导航软件实现从车位到车位的全程导航甚至自动驾驶、自动泊车,非常方便。

湖北日报全媒记者从武汉市机动车停车场行业协会获悉,截至2021年上半底,全国已有360个市县上线运营了智慧停车平台,管理服务智能化泊位达到125.27万个。在汽车保有量连年激增、停车需求日益高涨的大背景下,智慧停车平台和智能化泊位的建设有效提升了既有停车场、停车位的使用效率和管理水平,缓解了城市日益增长的停车需求,成为目前各地城市级停车场事业发展的主流趋势。

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