5G+智能制造：全国首个商业化L4+I4级车路协同自动驾驶智慧物流配送系统建成

8月23日消息，第四届中国国际智能产业博览会上，由重庆两路寸滩保税港区管委会、中国电信重庆公司、联想集团、飞力达、重庆邮电大学合作打造的“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台正式签约发布。在重庆两路寸滩综保区内，全国首个商业化L4+I4级车路协同自动驾驶智慧物流配送系统建成，打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系。

近年来，全球车联网市场发展迅速，它是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

自2015以来，车联网市场呈现高速增长趋势。2018年，工业和信息化部关于印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》的通知，要求各地加快车联网产业发展，大力培育新增长点、形成新动能；2020年车联网市场规模已达到340亿美元左右，车联网产业正成为未来智慧城市、智慧交通、智慧物流的核心组成部分；2021年1月7日，工业和信息化部复函（工信部科函〔2020〕369号）重庆市人民政府，支持重庆（两江新区）创建国家级车联网先导区，要求重庆加快完善协同工作机制，抓紧推进实施，促进全市车联网应用和产业发展。

在车联网发展风起云涌的背景下，由五方采用“政产学研用”的合作模式，本着“整合资源、聚合产业、合作创新、服务社会”的原则，项目实现了“物、车、路、网、云、链”全业务协同。构建5G业务在各行各业深度融合应用、创造数字经济的新价值体系、孕育新产品和新服务、创建新业态和新模式。五方协作，共同建成“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台，实现生产、仓储、运输等环节全流程自动化、可视化管理。

据介绍，“5G+智能制造”无人化供应链共享协同平台可实现智能仓库端接受订单后，智能化立体仓库对指定货物自动分拣、出库；然后通过AGV转运至自动驾驶货车；货车再通过5G+V2X+MEC、车路协同融合感知，及高精度定位等技术，实现L4+I4级的自动驾驶，将货物安全运输至制造工厂，实现闸机自动抬杆、绿波通行、变道超车、盲区检测等多项自动驾驶场景；最后在货车抵达制造工厂后，通过RFID技术实现货物自动识别，AGV搬运至生产车间，完成订单交付的端到端全业务流程。平台投入生产运营后，操作效率提升30%，操作准确度达到100%，同时库存周转率提高20%。

未来，该项目将进一步构建端到端的无人化、数字化智能制造产业体系，打造智慧园区的物流共享中心，服务园区所有工厂，打通上中下游供应链，提升管理效率。同时其成果将广泛向智慧城市、智慧交通、智慧物流、智能制造等行业赋能。