现代汽车的子孙将走上艰难的道路

Covid-19限制了世界各地的汽车销售，降低了现代汽车的股价，并拖累了其控股股东的命运。钟梦九（Mong-KooChung）的净资产下降至32亿美元，而儿子Euisun的资产净值下降27％至19.5亿美元。

现代汽车连同其下属起亚汽车，按销量计算是全球第五大汽车制造商，并在八个国家设有制造厂。与其他汽车制造商一样，大流行对现代汽车造成了沉重打击，全球各地的几家工厂暂时关闭。现代汽车第一季度全球汽车销量比去年同期下降了近12％。现代汽车发言人金查说，该公司正试图通过诸如稳定其供应链和在网上发布新车型，以及为其客户延长保修期等步骤来最大程度地减少这种大流行的影响。

全球经济下滑是对Euisun的早期考验，Euisun于三月份接替父亲担任现代汽车董事会主席。现年49岁的Euisun不仅必须引导现代汽车应对需求下降的趋势，而且他还必须设法向电动和自动驾驶汽车过渡。

1月，Euisun宣布了现代Chaebol的最大一笔投资，承诺在未来五年内提供超过100万亿韩元（约合900亿美元）的新技术，包括电动和氢动力汽车，以及为Uber空中飞行的电动汽车出租车网络。

在掌舵21年之后，Mong-Koo于3月满82岁，将the绳交给了他的四个儿子中唯一的儿子Euisun。Mong-Koo于1999年由他的父亲和现代创始人ChungJu-yong接管，他的叔叔ChunSe-yung接任了他。在旺角的领导下，现代汽车实现了快速增长和全球扩张。今年，他成为有史以来唯一入选美国汽车名人堂的韩国人，这是全球汽车业的最高荣誉之一。