行业转型先锋 北港集团智慧之路值得借鉴

按照中国信通院发布的最新数据显示，2020年我国数字经济规模达到39.2万亿元，占GDP比重为38.6%，其中产业数字化占数字经济比重达80.9%，成为数字经济持续发展的基石。

与此同时，“十四五”规划专门提到要“加快数字化发展”，这将创造更多的数字化转型和智能升级的新机遇，行业数字化转型的机会前所未有。

当新一轮科技革命和产业变革交汇，全球经济都处在一个前所未有的变轨期，数字经济象征着未来的发展方向，数字化转型对国有企业来说就是不折不扣的必选项。

作为国企数字化的典范，北港集团的数字化建设一直走在行业前列，作为行业的转型先锋，北港的智慧之路也值得借鉴。

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内外部的市场环境

推动北港走向数字化转型

2021年4月，广西正式发布《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提到要推进一批重大交通项目建设，提出至“十四五”末，南向北联大通道基本建成，将有效服务国内国际两个市场，有力促进广西全方位开放新发展格局基本形成。

2020年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》提出，到2035年全面建成西部陆海新通道，为建设现代化经济体系提供有力支撑。根据《规划》，西部陆海新通道的战略定位是推进西部大开发形成新格局的战略通道，支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道，促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。

近年来，广西也在不断加快西部陆海新通道建设，服务于中外货物南来北往，搭起高质量发展的重要桥梁。其中，北港集团作为广西壮族自治区人民政府直属大型国有独资企业，2007年2月整合防城港、钦州、北海三个沿海港口成立，是沿海港口整合的先行者和示范者，集团公司是国家和自治区重大战略任务的实施者，是广西推进西部陆海新通道、北部湾国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军、排头兵和先锋队。

随着西部陆海新通道上升为国家战略，中国(广西)自由贸易试验区、面向东盟的金融开放门户等一批国家级重大开放平台推进建设，激发了北部湾经济区活力，为北部湾港的发展带来了强大的政策红利。作为中国中南、西南地区最便捷的出海大通道，北部湾港的战略意义不言而喻。

根据国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，明确将北部湾港列为国际枢纽海港。2020年，北部湾港集装箱年吞吐量达到505万标箱，跻身中国沿海港口前十。

从外部环境看，随着云计算、大数据、人工智能、联接等新ICT技术的不断涌现，行业数字化也成为了公认的未来，面对时代的机遇，北港集团将数字化作为了战略升级的重要抓手。

2021年初，北港集团的“北部湾港电子数据交换平台（EDI）”和“5G+智慧码头”两个项目获得第二批大数据与服务业深度融合重点示范项目。显然，北港集团的数字化能力已得到行业的认可。

而内部需求看，北港集团的未来目标是打造为港工贸融协同发展的综合性跨国企业集团，成为国有资本投资运营的标杆企业。以港口为核心，业务上围绕“港-工-贸-融”主要链条、空间上围绕“港-产-园”或“港-产-城”，形成港口、物流、工贸、建设开发、能源、金融和船闸“1+N”业务板块的多元化企业。

实现这个宏大的目标，数字化亦是不可或缺的能力组件。

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携手华为

智慧北港迎接数字化挑战

新冠疫情对港口业务造成了巨大的冲击。其中既因为宏观经济和进出口贸易形势影响港口行业活跃程度，也因为我国港口行业面临的政策性风险也愈发凸显，还有全国港口整合、周边港口竞争及航运市场周期性风险也不容忽视。

对北港集团来说，也面临诸多挑战。如今北港集团已形成“1+N”业务板块布局，是典型的多元传统大型企业，各板块信息化基础还难以满足实际业务及长远发展需要，并且在数字化时代下，外部的快速变化与企业内在的稳健经营要求形成了强烈矛盾，并带来了巨大挑战。

例如集团如何管控、服务各个板块，集团信息化与各板块信息化如何协同，以提升客户服务体验、提升运营效率等。面对机遇与挑战，数字化转型是集团提升竞争力，实现战略目标的必要抓手。

通过数字化转型，北港集团希望通过“数字BG”顶层蓝图设计，规划板块数字化、集团数字化运营和统一数字平台，支撑供应能力和过程可视，对外提升客户满意度，对内提升整体运营效率，提升北港数字化能力，为北港实现全面数字化奠定基础。以此来应对内外部环境变化，支撑集团多元化发展。

在经过前期的调研和选型之后，北港集团选择了华为作为数字化转型的“合伙人”。

双方共同聚焦关键业务场景，通过业务流程架构梳理，识别关键的业务对象和流程节点，规划数字化愿景与关键举措，设计全要素运营体系，配套设计数字化组织、流程、机制；同时，采用规划与快速迭代方法，开发北港集团OCC数字化运营平台，推进数字化运营开展。

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驶入发展的快车道

成为国企数字化转型标杆

事实上，数字化转型已是时代赋予的新命题。2020年8月21日，国务院国资委印发《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，标志着国有企业数字化进入新的阶段。

未来，国有企业将会着力推进新型基础设施建设，打造高水平数字经济产业链，促进数字经济和实体经济深度融合，发挥国资央企的示范引领作用。

当前，国内各港口物流企业都在致力于打造智慧港口、智慧物流，加大高新科技、信息化技术在港口、物流生产中的运用力度，全面提升生产效率和客户体验。在此趋势下，北港集团的数字化转型探索，可以作为国内港口、物流企业的转型参考，将在广西乃至全国树立国企数字化转型行业标杆。

这些围绕真实场景打造的解决方案，针对的也是整个行业共同面对的痛点，北港集团在港口物流新业态与新模式的探索，值得其他同行企业的借鉴。

数字化转型将是一个慢热市场，至少在10年到20年，数字化转型的溢出效应将不断释放。已驶入数字化快车道的北港集团，也将进入到全新的发展格局。