光汇云油正式进入支付领域 业务链条扩张走出关键一步

作为打造国内首家能源金融电子商务平台的民营石油公司，光汇石油正将触角不断延伸至金融领域。日前，隶属于光汇石油旗下的光汇云油宣布，已与某第三方支付公司签订收购协议，全资收购该公司100%股权。

收购支付牌照意味着光汇云油补缺了支付环节，对自家供应链金融进行了一次有效补充。从商业逻辑的角度来说，意味着光汇云油由“轻服务”走向“重服务”，业界认为，这家石油巨头的供应链金融本身就是一门“大生意”。“这不仅让供应链金融环节更为完善，也为自己的线上平台、线下支付提供更多可能性。”

收购支付牌照 拓展线下服务模式

在1月上线能源金融电子商务平台、5月推出新版APP后，日前光汇云油又宣布已与某第三方支付公司签订收购协议，正式瞄准金融最基础的支付业务。

支付，作为连接整个生态系统最终要的一环，不少企业都渴望拥有这个牌照，以便盘活整个系统。数据显示，2011年至今，央行共发放了8批270张支付牌照，减去因违规被撤销的3张，目前市场上还有267张。

对于光汇云油此次收购支付牌照的内在逻辑，光汇云油相关负责人告诉记者，时下的移动互联网时代，在用户端，用户的需求已经从“购买获得”演变为“服务获得”。本质上说，在用户端和企业端的需求逐渐“服务化”的背景下，平台的支付短板如不及时补缺，便很容易被“轻”化成一个石油分销中间商，难以对用户端、企业端产生极强粘性。“当线上用户形成规模之后，平台还可为用户提供交通、汽配、金融等服务，这将是一个更大的市场，但如果通过第三方支付工具来完成用户与企业间的交易，那么光汇云油无法掌控相关的消费行为数据，以及以此为基础而进行相关延伸服务开发。”

业内人士表示，某种程度而言，支付牌照的获取关乎交易闭环的构建成败。作为打造国内首家“石油产业链+互联网”创新电子商务平台的民营石油企业，光汇石油早已在石油领域积累了深厚的用户资源及运营经验。此次支付牌照的收购，意味着光汇云油平台将直接发力规模高达数万亿的市场。

完善支付基础 构建综合金融版图

但记者注意到，光汇云油布局支付领域的先后顺序与另外两大巨头中石油、中石化有些不同。

去年，伴随着移动互联网的崛起，中石油、中石化开始全面抢占车主生活平台商机，比如中石油用户可通过扫二维码完成支付、支付宝积分可换石油产品、无须下车即可加油等等，基本属于典型的“先有支付工具，后找应用场景”模式。那么，对于这种模式普通消费者怎么看呢？

记者昨日走访了深圳民治附近数家加油站，随机采访了数名车主，他们对此种模式表示“感兴趣”，但也提出了诸如“加油站不是不允许使用手机的吗？”、“手机上充值、消费和加油卡相差不大，能带来哪些实际用处？”等质疑。对此，广东省油气商会信息部部长姚达明认为，这种模式想法是好的，但消费者的消费习惯培养是一方面，能否给消费者带来多少实际收益又是另一方面。

与之不同，光汇云油的节奏更多地倾向于“先有应用场景，后推支付工具”。具体来说，市民可以在光汇云油网上平台或APP上，通过线上储油、 线下加油的方式，不仅可以利用锁定油价来保证利益，还可以利用油价上涨获得额外收益，改造了传统石油行业流通体系。同时，光汇石油还是多家互联网银行和保险公司的股东。

记者了解到，光汇云油平台将配合所收购的第三方支付牌照全面落地，线下加油站实体收单系统部署与云油线上数据互通，为云油客户提供更丰富的线下加油消费场景的同时，配合多家银行全面发行光汇云油联名银行卡，为云油在消费领域、金融领域提供更全面的线下体系和更健壮的后台支撑。通过支付业务，光汇云油还将积累大量的用户数据，发掘用户需求成为可能，进而不断延伸，发展出多样的综合金融服务。

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