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山东“智造”首条京台智慧高速试点建成通车

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据报道,9月29日,由山东高速集团投资建设的京台高速公路泰安至枣庄段双向八车道改扩建项目正式建成通车。这是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目,山东省首条智慧高速公路试点项目。在前期召开的项目成果评价会上,国内交通领域专家评价这条“聪明的路”总体已达到国际先进水平。

智慧高速,究竟智在何处?

高速出行,安全永远是第一位的。众所周知高速公路因交通事故、恶劣天气、自然灾害等突发事件引发通行缓慢、堵塞或者中断的现象时有发生,极大地影响了通行效率和出行体验。

针对以上情况,京台智慧高速以全天候通行为目标,提出了交通运行态势评估算法及交通诱导管控方法,通行能力可提升20%以上——融合应用主动发光标志、雨夜标线、雾区智能诱导、融冰除雪等设施设备,提高道路轮廓可视性,实现路域范围内“雨雪冰雾夜”等特殊环境状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障。

同时,以智慧提升、优化服务为理念,通过服务区高精地图绘制、车位占用动态获取,打通导航软件与服务区管理系统的交互屏障,实现了“端到端”的车位级停车导航和反向寻车功能;服务区入口的ETC天线通过识别车辆及用户信息,分析车辆通行数据,为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化优惠服务,并支持ETC用户洗车、加油等无感支付,让出行者获得更好的服务体验。70余类涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施,为实现安全畅行提供精准数据支撑。

车路协同,自动驾驶一直是智慧公路的未来发展方向。此次京台智慧高速在满庄收费站至贤村水库特大桥单侧20公里建立了开放式车路协同试验段,这也是目前全国里程最长的开放式车路协同试验路段。

何为车路协同?即车、路、人之间的信息交互。通过沿途安装的毫米波雷达、高清摄像机、激光雷达、路侧通信单元等路侧感知、通信设备,能够将道路交通信息反馈到车载终端中,同时将车辆信息反馈给路侧系统,通过互相交互,实现辅助驾驶行为。也就是我们理解的自动驾驶。

目前,京台改扩建智慧高速已完成车路协同条件下的单车自动驾驶及重载车队编队行驶的实车测试,换言之实现自动驾驶,路已具备条件。

智慧的路,聪明的车,再配上高效的云、可靠的网,“人、车、路、网、云”深度融合、高效协同,这就是高速公路未来的趋势。智慧高速在我国已不是“新鲜事”,先前其他省份已有试水,虽取得一定成果但仍未形成系统规范体系,无标准可依、无规范可循是不可回避的现状。在这样的背景下,山东“智造”的京台智慧高速试点更具意义与价值。

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