首页 / 新闻 / 智能车创新促进线控制动产业发展,苏州海之博完成5000万元A轮融资
返回

智能车创新促进线控制动产业发展,苏州海之博完成5000万元A轮融资

浏览次数:236 分类:新闻

苏州海之博电子科技有限公司已正式完成5000万元A轮融资。本次融资由金沙江联合资本旗下车联网发展基金领投,苏州卓璞投资基金管理有限公司和老股东耀途资本跟投。

海之博电子科技有限公司注册于苏州相城区,是集研发、生产、销售为一体的科技创新型企业,致力于汽车制动新技术和自动驾驶的关键零部件的研发。公司的愿景是成为未来智能出行核心零部件的一流供应商。

智能底盘域系统是实现智能出行最重要的一环,控制着车辆运动的方向,包括换挡、转向等等。在当下汽车电动化、智能化、网联化、共享化的大背景下,传统的汽车零部件亟待升级。另一方面,蔚来、理想、小鹏等互联网造车新势力在软件定义汽车的道路上快速迭代,它们的OTA升级也需要供应商提供更符合本土需求的线控制动系统。

基于这样的市场背景,海之博目前规划了三条产品线,推动线控制动替换传统液压制动系统:

  1. 电子真空泵:可用于涡轮增压燃油车,混动车以及自动化要求不高的纯电动汽车。

  2. 智能助力器HiBooster:可广泛应用于电动车,混合动力及自然吸气燃油车,也适用于自动驾驶车型。

  3. 感应式传感器:可应用于BLDC 无刷直流电机和永磁同步电机(PMSM);可用于传统的燃油车,混动车以及纯电动汽车各子系统。

海之博的CEO张全慧告诉36氪,汽车电动化的需求将支撑电子真空泵市场的发展。不过在更长期来看,随着汽车变得越来越智能,智能助力器和传感器市场的前景更为广阔。

目前,在电子真空泵和智能助力器领域,国际跨国公司海拉和博世占据了主要的市场份额,国内供应商大多处在起步阶段,也尚未形成国产产业链的效应。不过,国内供应商的相较于传统跨国公司的优势在于能够提供及时、优质的定制化服务,并能够把OTA功能植入到线控系统中,这对快速迭代的造车新势力来说非常关键。同时,下游整车厂在驾驶体验上的不断更新,也倒逼像海之博这样的供应商提供更前沿、创新的解决方案。

迄今,海之博已经和上汽、东风、比亚迪、金康、江淮、小鹏、吉利等车厂达成初期的合作,对威马汽车已意向定点。此外,公司还与京西重工、恒隆、亚太、联创达成传感器产品的战略合作。

团队方面,海之博公司的创始人CEO张全慧毕业于同济大学,汽车工程系硕士,获得中国科学院工学博士学位,曾任职于上海海拉产品中心高级总监,副总裁。公司创始人CTO王佑明毕业于吉林工业大学,汽车专业学士,获得武汉理工硕士(MBA),曾任职于博世公司制动系统工程总监。两人均领导过相关产品进入中国市场,并率先领导相关的国产化。其他团队核心团队来自博世、TRW 、泛博、海拉,参与过线控制动系统的全球平台开发。

点击取消回复

    分类

    在线客服x

    客服
    顶部 回到顶部