配备福特F-150的特斯拉Cyber​​truck电动游戏对两家公司都是不错的营销方式

第一次之后，很好。我们可以轻轻地说一下-震惊，特斯拉的Cyber​​truck在任何意义上都不会停止引起争议。显然，这周是Musk&Co.在Twitter上吹嘘他们的新车多么伟大和美妙的地方(窗户玻璃除外，但它将得到修理– Elon承诺)。值得一提的是，特斯拉股票对公司周围的所有噪音都做出了积极的反应(但有轻微反应)。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)与众不同，他表示公司即将推出的Cyber​​truck是“比F-150更好的卡车，比保时捷911更快。”他通过发布有关Cyber​​truck原型的视频明显拉福特F-150来支持他的主张。 。

但是，马斯克和特斯拉并没有精确说明特技是使用哪种精确配置的Cyber​​truck或F-150。另外，一些观众批评整个冒险之旅不公平，因为说实话– Cyber​​truck全轮驱动拉后轮驱动的福特F-150对我们来说似乎也不公平。

周一，福特X副总裁桑迪普(Sundeep)Madra回到马斯克，说服他派遣一辆Cyber​​truck进行“从苹果到苹果”的拔河测试。但是，即使马斯克回答“继续前进”，这场竞技场舞台的战斗也可能永远不会发生。虽然太糟糕了，但福特发言人已经证实，桑尼的答案只是紧贴特斯拉的“荒唐”视频。

此外，在马斯克的听众中，一些谨慎的人表示，特斯拉在将技术投入竞争对手的手中时应格外小心。无论如何，这可能只是如何进行出色的营销并吸引观众的一种方法(就像用钢球砸了Cyber​​truck的窗户一样)。

Navigant Research的首席研究分析师和工程师Sam Abuelsamid确认：

“汽车制造商一直都在做这种胡说八道，但特斯拉将其推向了极致。”

福特今年夏天也做了类似的事情，将其EV F-150原型车带到了一个火车场，并把42架F-150装载在10辆双层轨道车上。福特汽车最近宣布将与Rivian合作，将其推向电动汽车领域。

福特，其合作伙伴里维安(Rivian)和通用汽车都有望在特斯拉Cyber​​truck之前或同时向市场推出新的电动皮卡。特斯拉表示，它将在2021年下半年开始生产Cyber​​truck。

不管怎样，如果这样的竞赛确实成为现实，专家们一致认为最好的办法就是将福特的全电动F-150原型机与特斯拉Cyber​​truck原型机相提并论。或者，按照Abuelsamid的建议，两家汽车制造商都可以使用SAE International的拖曳测试，这有助于制定行业法规和标准。

尽管如此，马斯克还是在推特上表示，他的目标是下周通过网络广播实现这一绝技。

马斯克的一位名流，物理学家尼尔·戴格拉斯·泰森(Neil deGrasse Tyson)似乎并不十分肯定赛博卡车对同等福特卡车的出色表现。

他在推特上向特斯拉首席执行官致辞。

我们都喜欢扭矩。但是，如果没有足够的重量来提供牵引力，则高扭矩只会使轮胎旋转到位。完全加载F150，使其后轮获得最大牵引力，然后尝试将其拖上山坡。否则我同意：同时加载最大扭矩和最大扭矩

-Neil deGrasse Tyson(@neiltyson)，2019年11月26日

就像上次报告所说的那样，这种行销对福特来说还是有好处的。专家表示，尽管它持有大约370亿美元的现金，但在未来几年面临如此多的挑战，该公司必须坚持每一分钱。

其中包括在欧洲和南美进行的多年重组，估计将耗资70亿美元现金。然后，应该花费115亿美元用于更新F系列皮卡生产线以及上周宣布的Mustang Mach E跨界车。邦德的分析师表示，汽车制造是一项现金密集型业务，福特需要确保其现金余额保持在200亿美元以上，以应对可能出现的衰退。